新华社，香港，4月16日（记者王Xinyi）中国和外国人行业的许多内部人士在16日在香港举行的特别研讨会上在国际风险地缘政治和逆风前举行的一次特殊研讨会，该行业必须在净零零目标的旁边航行。 该研讨会是香港船东协会，收集了200多家船舶拥有的运输行业专家，讨论了如何促进脱碳和可持续运输开发，并提供了香港和平台的全部效果，以合作与第83届周日星期日第83届会议的论文合作。 香港特殊行政区政府运输和物流局副主任刘·Zhenxin在他的主要演讲中指出，上周国际海事组织采用的净零排放框架将对国际运输行业产生重大影响。最后的年份，香港主动采取了主动权支持与碳强度指标评级有关的IMO运输政策，并进一步朝着开发绿色海洋燃料填充和贸易中心的发展，预计与与行业合作伙伴的合作将与之合作。 香港船东董事会董事总经理陈皮尚（Chen Peishan）表示，SAR政府于去年11月宣布的2024年政策政策和“绿色海洋燃料补给行动计划”明显地实现了“开发绿色航运走廊”的目标，这引起了人们的预期。香港船东宣布将继续为香港，国家和全球航运业的转型和可持续发展做出积极贡献。 4月11日，国际海事组织宣布已批准了《国际公约附件VI的修正案》草案，以防止船舶污染并实施IMO的净零EMISSION框架。这是世界上第一个结合对整个行业温室气体发布和定价的强制性限制的框架。 （编辑：Su Yingxiang，Cui Yue） 分享让许多人看到